海外疫情速报-截止3月4日

〖壹〗、截止3月4日海外疫情速报如下：美国相关情况 数据统计：截至北京时间5日0时，美国累计确诊108例 ，新增死亡2例
，累计死亡11例。确诊病例分布在全美13个州，其中4日新增的死亡病例分别来自华盛顿州和加利福尼亚州 ，加州首次出现死亡病例
，华盛顿州死亡病例达10人 。

〖贰〗 、月10日至6月末，羽田-北京航线增至每天往返1班 ，7月后行程待公布
。羽田-上海浦东和虹桥航线自4月起恢复至每天往返1班。羽田到北京和上海的航线为疫情发生以来时隔3年首次恢复 。天津航空航班恢复情况自4月10日起
，天津-中部机场航线恢复，班次与疫情前相同 ，每周往返4班（周日）
。

〖叁〗
、四月生签证进展：签证下发时间延期至4月末
，预计最快5月中旬后可赴日。湖北、浙江籍学生的在留资格仍在东京入管局审核，具体下发时间待通知 。七月 、十月生赴日计划：需根据日本疫情控制情况调整 ，青田留学将第一时间同步最新政策
。

〖肆〗
、全日空宣布自4月1日起复航东京至北京、上海航线，具体安排如下：北京航线复航时间：4月1日起 初期运行频率：4月1日至10日期间
，每周5个往返航班（共10架次）。稳定运行频率：自4月10日起，增至每天1个往返航班 。机场：东京羽田机场与北京相关机场（未明确具体机场 ，推测为首都世界机场或大兴世界机场）
。

〖伍〗 、月生在留资格暂被保留
，外国人上陆解禁时间需视疫情控制情况而定，若5月底首都圈及北海道顺利解封 ，7月可能迎来解禁机会
，但具体时间仍不确定。当前在留资格情况：7月生的在留资格与之前湖北
、浙江的4月生一样被暂保留，留日形势尚未明朗 ，解禁时间无法确定 。

近来疫情漯河到郑州能不能去?

〖壹〗、近来对于新型冠状病毒所致疾病没有特异治疗方法。但许多症状是可以处理的
，因此需根据患者临床情况进行治疗
。此外，对感染者的辅助护理可能非常有效。如何预防新型冠状病毒？新型冠状病毒暂时没有有效的疫苗预防方法 ，做好个人防护是最切实可行的方法
，包括：保持基本的手部和呼吸道卫生，坚持安全饮食习惯 。

〖贰〗 、可以的 ，但是需要核酸检测报告，而且是48小时之内的核酸检测报告
。

〖叁〗
、确需离郑持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码。进入漯河 政策发布时间： 2022年12月4日12时 所有市域外来返漯人员均需要提前三天通过支付宝-豫事办-“来（返）豫人员社区（村）报备系统
”进行报备 。对密接接触者实行“5天集中隔离+3天居家隔离”措施
，期间赋码管理 、不得外出
。

慢下来的货车再提速,2000万货车司机经历了什么?

000万货车司机在货车慢下来再提速的过程中，经历了通行受阻、生活困难
、收入波动等多重挑战 ，同时也在政策调整和社会力量的帮助下迎来了转机。

起步后迅速提速：大货车起步后
，要尽快踩加速踏板，让车速快速提升到你想要加的那个档位对应的低速范围 。想象一下 ，你就像在给货车加油鼓劲
，让它有力气爬坡
。判断提速是否合适：当你抬起离合器加油时，如果发动机和车辆都很平稳 ，不抖动
，那就说明提速正合适。

停车超过3小时，发动机点着火后 ，怠速10秒以上
，转速表下降到1000左右，再发车 。北方严寒天气适当延长怠速热车时间
。刹车先看后视镜 ，刹车前要看一下后车距离，如果太近
，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车 ，避免后车追尾。

再比如
，红绿灯路口直行车辆都停车等待绿灯，自己行驶在最左侧车道 ，看着自己前方车道都没有车
，直接加速行驶，殊不知 ，这时候很有可能右侧有行人穿过车流
，想要超近道，想要避免这些“鬼探头 ” ，只有自己减速慢行 。

夜间开车视线较差
，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来 ，如果有路灯，开近光灯就可以了
，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯 ，但是如果有车辆驶来
，要切换为近光灯
。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。

近来国内大货车大多数都是平头驾驶室，这种形状在发生正面碰撞时对驾驶员的威胁非常大 ，前方障碍物会直接撞击驾驶员
，没有任何缓冲；而小轿车安全性较好，在乘员舱的前后都有吸能缓冲区域 ，车内有安全气囊
，在发生碰撞时能够很好保护车内乘员的安全 。